特殊貨物の取扱いについて

*釜山経由エリアにつきましては、上記 per SINGLE PACKAGEにおける基準値だけでなく、per SHIPMENTで10M3以上、もしくは5トン以上の場合も引き受けできかねるケースがございます。

サイズや状況により、基準値より小さい値でも、追加料金をいただくことや、次船以降へのスライドの調整、お引き受けできかねるケースがございます。

混載輸送の特性上、段積み可能なご商品のみお引受け可能となります。
『上部が平面でない梱包』『天面 / 側面が均一になっていない梱包』『梱包強度の弱い梱包』『段積み不可』に該当する場合、 追加料金がかかります。
なお、外地でコンテナの詰め替え作業が発生するルートにおいては、段積み不可の確約をいたしかねます。

混載輸送の特性上、『未梱包』『強度が弱く海上混載輸送に耐えきれない梱包』『突起物・臭気等により他のお品物にダメージを与える可能性がある梱包』『条件を満たしていない梱包』につきましては、お引き受けしかねる場合がございます。
また、お取り扱い可能な場合でも追加料金がかかることがございます。

CFSと出港地（バンニング場所）が異なるサービスにおきましては、トラック回送が前提となりますため、荷下ろしのための手配が必要となります。事前に合計個数と1PKGあたりの重量等、貨物詳細をご提示ください。

※背景
近年、ドライバーの長時間労働是正や健康・安全面への配慮が求められていることから、荷下ろし作業に時間を要するバラ貨物については、運送会社側で引き受けを制限、または見合わせるケースが増加しております。
そのため、事前に貨物の詳細情報をご提示いただき、適切な荷下ろし手配を行うことが必要となっております。